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4S店廉价车膜贴坏后果严重
来源:杭州正奥科技 时间:2017-06-07

因为国人就爱各种膜啊:手机要贴膜,电脑也要贴,买车也要有膜,就连xx膜也在意的很......

  对于许多新车主来说,给新车贴膜也是首要任务之一,有的是为了给爱车做个全身防护,有的是为了遮光、方便,而有些则是为了装B,虽市面上跑的车90%以上都贴了膜,但是其中的猫腻也不少,假货横行、价格水分大、以次充好……产品合格率不足三成,消费者一不小心就掉入“陷阱”。关于贴膜,你了解多少呢?
首先来说一说贴膜的好处

  阻隔热量

  质量比较好的贴膜,能够反射红外线和热量的辐射,车内温度相对来说要低一些。

  防紫外线

  太阳光中紫外线这玩意对人的皮肤是有伤害,人长期在太阳下曝晒有可能会患皮肤癌。

  增强私密性

  贴膜这东西是有颜色的,比较实用,大家不要想歪了:-D……

  增加安全性

  汽车发生碰撞后,避免玻璃碎片溅射引起更重大的伤亡。

  既然贴膜有这么多好处,有些商家就动了歪脑子。有不少车主为了图便宜会接受4S店提供的免费全身车膜,当你遇见销售员,他一定会给你说一堆他们的膜多好多好,工艺是多么的牛X。要知道羊毛出在羊身上,
4S店的车膜很多都是劣质车膜,成本低劣。贴合之后从外观上是很难辨别真假,所以在选择车膜时候要选择比较优质的品牌车膜,千万别贪图便宜。

  其实贴膜可以分成两种,什么磁控溅,金属,陶瓷之类的,我们叫它硬货,还有一种叫涂布复合膜,其实就跟透明胶带差不太多。

  区别在哪里呢?硬货咱们拿量子膜举例,一卷顶级的钻石70进价就要上万块,贴差不多十多台车。相当多的4S店美名其曰的说是什么进口膜,很贵,其实是各种小作坊都有的货,120一卷送质保卡,以次充好跟你去五金店买的胶带没本质区别!
再分析需求:

  隔热需求:大部分的硬货确实可以起到明显的隔热的效果。而垃圾的工作原理是吸热,吸热型膜,热量会以远红外的形式向车内二次辐射,并不能达到隔热的效果。在早晚温差很大的地区,由于涂布膜热胀冷缩的形变,一些较为脆弱的玻璃是有可能裂的!

  区分吸热膜和隔热膜是站在照射灯光的同侧,用手感觉灯光照射到膜表面反射回来的温度高低,若是吸热膜则只有极少量热能会被反射。
 私密性需求:对于硬货来说透光率是要符合国际标准的,即使颜色再深也至少要30%的透光率。

  另外为保证安全驾驶,国标GB7258-2012规定,汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。前挡玻璃透光率的要求是总体的,贴膜后的总体透光率应为玻璃透光率X薄膜透光率来计算。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下,因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率,才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%。

  凡声称透光率70%的前挡膜实际是不合格的,一些4S店声称都自家的都是符合国家规定70%的,其实是偷梁换柱,将法律规定的前挡透光率薄膜透光率混为一谈。

  安全性需求:这个其实不管你贴啥膜意义都不大,因为现在的汽车玻璃本身就带有防爆的属性,贴膜最多就是防止被玻璃划伤。

  给玻璃贴膜,这项工作绝对是一个手艺活儿,单有一张质量上乘的好膜,并没有什么卵用,只有贴在车上了才能体现它的全部实力。如果遇到一个新手小师傅或者贴膜的师傅手抖,你的贴膜可能就会变成这个样子!
事实证明,多数后窗贴膜撕下时都会对加热丝造成损坏。所以,当后窗贴膜失败要更换时,也就宣告着你的后挡风玻璃也能要失去除霜除热功能,本想贴个膜,竟然损失了整个后挡风玻璃。

  贴膜要注意天时地利

  雨后是最适合贴膜,灰尘是贴膜的大敌。贴膜时选一家规模大、口碑好的店,也保证了专业的贴膜师,而且,专业店都有专用的无尘贴膜间,保障了整个贴膜的质量和效果。

  贴膜后,3天内要避免升降车窗,阴天下雨则需要7天,贴膜2-3周后可以清洗,贴膜30天内不要用除雾电热丝,禁贴强粘性标签,避免造成局部脱离玻璃。

  综上所述,成本就上千块的硬货4S店他怎么可能白送呢?一定是垃圾啊!万一再碰上个生手技师搞个电路进水,玻璃烤炸,到处水纹。几个月后起泡了还得花钱去撕膜铲胶,何必呢?

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